Motofrenos S.A.S cuenta con un sistema de fabricación flexible, produciendo series largas y cortas en piezas especiales para aplicaciones de frenos y embragues en uso industrial.
Debido a la tendencia actual en la industria hacia la automatización de procesos e incrementos de eficiencia de operación, los sistemas de freno y embrague de armadura con acción electromagnética se han posesionado como elementos imprescindibles en la manufactura de bienes y servicios.
Debido a la tendencia actual en la industria hacia la automatización de procesos e incrementos de eficiencia de operación, los sistemas de freno y embrague de armadura con acción electromagnética se han posesionado como elementos imprescindibles en la manufactura de bienes y servicios.
La cinta tejida con inserción de cobre opera en seco como en baño de aceite y cuenta con las siguientes medidas:
Ancho: Hasta 20 pulgadas
Espesor: Desde 3/16″ hasta 1 ½”
Longitud: Hasta 10 mts.
La cinta tejida con inserción de algodón solo opera en seco y cuenta con las siguientes medidas:
Ancho: 10 pulgadas Ancho: 9 pulgadas
Espesor: ½” Espesor: 3/8″
Longitud: 16.1 pulgadas. Longitud: 28 ½”pulgadas.
La cinta tejida con inserción de algodón solo opera en seco y cuenta con las siguientes medidas:
Ancho: 10 pulgadas Ancho: 9 pulgadas
Espesor: ½” Espesor: 3/8″
Longitud: 16.1 pulgadas. Longitud: 28 ½”pulgadas
La cinta tejida con inserción de algodón solo opera en seco y cuenta con las siguientes medidas:
Ancho: 10 pulgadas Ancho: 9 pulgadas
Espesor: ½” Espesor: 3/8″
Longitud: 16.1 pulgadas. Longitud: 28 ½”pulgadas.
La cinta NO tejida con inserción de fibras fenólicas, resinas naturales y caucho. Solo opera en seco y cuenta con las siguientes medidas:
• Ancho: Hasta 6”
• Espesor: Desde 3/16″ hasta ½”
• Longitud: Hasta 5 mts.
Las láminas se suministran en espesores desde 1/8” hasta 1 ½”.
En ambos materiales, la inserción de cobre permite un alto coeficiente de fricción y resistencia a la temperatura generando confiabilidad en su operación, tanto en los sistemas de frenos como embragues.
Este material solo está diseñado para operar en seco.
Las láminas se suministran en espesores desde 1/8” hasta 1 ½”.
En ambos materiales, la inserción de cobre permite un alto coeficiente de fricción y resistencia a la temperatura generando confiabilidad en su operación, tanto en los sistemas de frenos como embragues.
Este material solo está diseñado para operar en seco.
La re-manufactura de discos para frenos en baño de aceite, se utilizan en todo tipo de equipo de maquinaria pesada y agrícola. Su principal beneficio está representado en el ahorro hasta en un 50 % en dicha reparación con igual rendimiento al disco original. La placa de fricción SF es pre-moldeada, posee ranura que facilitan el flujo de aceite para refrigerar el sistema de frenos, permitiendo así, un óptimo coeficiente de fricción, alto rendimiento y bajas temperaturas.
Los discos dentados también son utilizados para la industria en general, especialmente en:
• Embrague de motores Diesel móviles y estacionarios.
• Bombas de riego.
Se usa en máquinas industriales para sistemas de transmisión. No es apropiado para usarse en inmersión en aceite.
Los discos dentados también son utilizados para la industria en general, especialmente en:
• Embrague de motores Diesel móviles y estacionarios.
• Bombas de riego.
Se usa en máquinas industriales para sistemas de transmisión. No es apropiado para usarse en inmersión en aceite.
