Los frenos de zapata son muy utilizados en la maquinaria en general y especialmente para frenos de automóviles y ferrocarriles. En todos los casos estos frenos funcionan haciendo rozar con fuerza una zapata, bien sea de hierro o de acero recubierta por un material especial de fricción, con un tambor metálico, generalmente de hierro fundido, especialmente tratado, en movimiento con la intención de detenerlo o en tal caso mantenerlo detenido.
En algunas aplicaciones como en los trenes la zapata roza directamente sobre la rueda
La re-manufactura de discos para frenos en baño de aceite, se utilizan en todo tipo de equipo de maquinaria pesada y agrícola. Su principal beneficio está representado en el ahorro hasta en un 50 % en dicha reparación con
igual rendimiento al disco original.
La placa de fricción SF es pre-moldeada, posee ranura que facilitan el flujo de aceite para refrigerar el sistema de frenos, permitiendo así, un óptimo coeficiente de fricción, alto rendimiento y bajas temperaturas.
La re-manufactura de discos para frenos en baño de aceite, se utilizan en todo tipo de equipo de maquinaria pesada y agrícola. Su principal beneficio está representado en el ahorro hasta en un 50 % en dicha reparación con
igual rendimiento al disco original.
La placa de fricción SF es pre-moldeada, posee ranura que facilitan el flujo de aceite para refrigerar el sistema de frenos, permitiendo así, un óptimo coeficiente de fricción, alto rendimiento y bajas temperaturas.
La cinta tejida con inserción de cobre opera en seco como en baño de aceite y cuenta con las siguientes medidas:
Ancho: Hasta 20 pulgadas
Espesor: Desde 3/16″ hasta 1 ½”
Longitud: Hasta 10 mts.
Las zapatas de frenos en acero o fundición llevan material de fricción tejido, el cual contiene un alto grado de flexibilidad, lo que les permite su adaptación a diferentes diámetros de zapatas, nuestro proceso de dimensionado garantiza un cumplimiento exacto de los requerimientos de ancho, espesor y longitud solicitados por nuestros clientes. No contiene asbesto.
DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL
Cintas de fricción tejido para aplicación de aceite y seco.
Presentación:
• Ancho: Hasta 20 pulgadas
• Espesor: Desde 3/16” hasta 1 1/2”
• Longitud: Hasta 10 metros
Las zapatas de frenos en acero o fundición llevan material de fricción tejido, el cual contiene un alto grado de flexibilidad, lo que les permite su adaptación a diferentes diámetros de zapatas, nuestro proceso de dimensionado garantiza un cumplimiento exacto de los requerimientos de ancho, espesor y longitud solicitados por nuestros clientes. No contiene asbesto.
DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL
Cintas de fricción tejido para aplicación de aceite y seco.
Presentación:
• Ancho: Hasta 20 pulgadas
• Espesor: Desde 3/16” hasta 1 1/2”
• Longitud: Hasta 10 metros
Dada la composición y textura de las pastillas de freno, estas poseen excepcionales propiedades mecánicas, así como un estable coeficiente de ficción y bajo desgaste.
Dada la composición y textura de las pastillas de freno, estas poseen excepcionales propiedades mecánicas, así como un estable coeficiente de ficción y bajo desgaste.
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